Сбили самого: мэр Комо решил запретить велосипеды

Мэр итальянского Комо Алессандро Рапинез запретил велосипеды в городе после того, как его самого сбил велосипедист. Запрет в свою очередь спровоцировал волну споров.

Об этом сообщает Новини.LIVE со ссылкой на The Guardian.

Что известно о запрете

Ситуация начала разворачиваться в июне, когда Рапинезе выходил из здания мэрии. Кто его сбил, до сих пор неизвестно, однако примечательно, что инцидент произошел сразу после заседания его исполнительного комитета, на котором обсуждалась мера по ограничения движения в центре города.

В итоге запрет на велосипеды ступит в силу уже в сентябре, и он затронет около 30 улиц города. Это значит, что велосипедистам — как на электровелосипедах, так и на обычных велосипедах — придется слезть с велосипеда и проходить те участки пешком.

Мэр города заявил, что запрет необходим для обеспечения общественной безопасности, особенно в месте, переполненном туристами. Мера распространяется на все велосипеды, поскольку итальянские правила дорожного движения не предусматривают различий между электровелосипедами и стандартными велосипедами. К слову, аренда электросамокатов была запрещена в центре Комо еще с 2022 года.

The Guardian пишет, что после решения Рапинезе запретить велосипеды, он немедленно подвергся критике. В частности, местные жители и политики всех политических взглядов обвинили его в личной мести.

Кроме того, активисты начали начали сбор подписей под петицией с призывом отменить это правило, а велосипедисты планируют в середине сентября проехать по улицам в знак протеста.

Критики утверждают, что некоторые из затронутых улиц являются самыми широкими в центре города, обеспечивая удобный проход к озеру Комо, и что запрет на велосипеды лишает людей возможности использовать недорогой и экологически чистый вид транспорта.

Эта мера особенно сильно затронет курьеров и владельцев магазинов, которые зависят от велосипедов в плане доставок. Некоторые критики говорят, что мэру следует сосредоточить внимание на борьбе с безрассудным поведением, а не криминализации велосипедистов.

В защиту своего решения Рапинезе заявил агентству Ansa следующее:

"Меня обвиняют в принятии этой меры, потому что меня сбил электровелосипед – безусловно, это правда. Люди действуют, исходя из собственного опыта, и я знаю, каково это – быть сбитым одной из этих тварей", — сказал он.

Как сообщали Новини.LIVE, нидерландский Амстердам как правило считают городом велосипедного спорта. Однако датский Копенгаген является городом, который может похвастаться еще большим количеством велосипедных дорожек.

Также мы писали, на каком транспортном средстве водителю не нужны права в 2026 году.